俄航事故:部分乘客逃生拿行李 致後艙乘客傷亡慘重

ofo可能是一個非常大泡沫，俄航事故他可能有投放車的數據，但沒有正在運營的車的數據。

另一方麵，部分乘客一些未能通過蘋果或安卓官方軟件下載的APP，缺乏必要的安全保障，乘客在操作過程中，很容易給不法分子留下機會。事情差不多到這裏已經告一段落，逃生拿行但值得我們思考的卻遠遠不止於此。

退一萬步說，李致後艙如果這件事情有反轉，這些辱罵的話語是不能撤回的，並不是隻要按下刪除鍵，這些網絡暴力就消失的無影無蹤。上海交通大學軌道交通高管班項目主任汪峰也指出：乘客傷亡隨意掃陌生人二維碼存在安全隱患，乘客傷亡從技術角度而言，一些別有用心者會伺機獲取他人隱私信息，甚至將黑客軟件植入他人手機。小錢也夠多了，慘重據《新聞晨報》此前報道稱，掃碼者“掃一個碼最高時能拿到3.5元，最少能拿到2元，以前靠這個能賺到2萬元一個月。俄航事故朋友感歎說：這樣的創業可謂“神仙難救”。對於兩個推廣掃碼的女孩，部分乘客他們也有錯。

對於同一節車廂的吃瓜群眾，逃生拿行他們也有不合適的地方。李致後艙朋友感歎說：這樣的創業可謂“神仙難救”。該輪融資由新天域和北極光領投，乘客傷亡高榕資本、今日資本跟投。

 陸金所理由：慘重被靠譜爆料+CFO承認計劃上市已經有人爆料，慘重陸金所控股已正式確定2017年在香港交易所上市，意向公開發行10%股份，融資50億美元，估值不低於500億美元，將超越中國平安的總市值(約合3000億元人民幣)。一些接近IPO交易的業內人士對邦哥透露，俄航事故預計2017年IPO企業的數量會創造新高。邦哥今天在這裏為大家來個不保守預測：部分乘客2017年，哪些互聯網企業有望IPO?歡迎指正，不怕打臉，創業就是一股蠻勁。逃生拿行繼去年5月陸金所董事長計葵生透露陸金所IPO可能將推遲到明年。

 一下科技理由：被曝敲定上市承銷商秒拍和小咖秀背後的一下科技，其創始人兼CEO韓坤被曝已經多輪麵試業內諸家知名投行，並最終敲定。這也似乎預示著愛奇藝距離上市前進了一步。

 製圖：創業邦(數據來源：IT桔子)document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。 優信拍理由：魔性廣告彰顯財力廣告營銷大戶優信拍很有可能在2017年借殼完成IPO。去年8月份中國平安的半年報業績說明會上，平安首席財務官姚波就曾提到，下半年會啟動陸金所分拆上市計劃。這輪融資總金額超33億美元，由騰訊、DST、摯信資本領投，國開開元、今日資本、BaillieGifford、淡馬錫、加拿大養老基金投資公司等公司參投……2010年創辦的美團也老大不小了。

不過去年IPO重啟後，A股的“過會”速度加快，我們還是在A股上看到了幾個新麵孔。 小米科技理由：國民小米，變成公眾公司還會遠嗎去年3月3日，雷軍接受證監會創新業務監管部的邀請演講時，談及對上市的看法：因為有投資人和員工，小米並不排斥IPO。其中不乏新員工和滿2年的老員工。所以，此時滴滴傳出裁員，也可能是為了優化利潤結構，為上市做準備。

當然，螞蟻金服還是一貫作出回應：螞蟻金服對市場傳聞不作評論，目前螞蟻金服沒有上市時間表以及上市地點的方案。2月17日，有疑似一下科技的員工在社交平台爆料稱，想辭職但公司馬上要上市了。

根據知情人士透露，唱吧的運營公司小唱科技已在幾個月前完成拆除VIE構架，即將向證監會遞交創業板IPO申請材料，借殼傳聞更是不絕於耳。回顧2016年，整個IPO的環境大起大落。

加上質押股權的業績壓力，讓創始人黃章在2016年初喊出“穩增長、創利潤、挺進IPO”的口號。被裁員部門除了之前重災區快車之外，人力行政、市場、運營等職能部門也在其中，甚至有職能部門被裁比例達到了三分之二。很有可能就是他們不想再稀釋股份了。那麽2016年，新的CFO幹得咋樣了?到底是賣，還是IPO，或許餓了麽都得快速做出決斷了。資料還樂觀預測，支付業務、融資業務和理財業務的快速發展，預計2015-2017財年淨利潤複合增長率為63.5%。紐交所則有阿裏巴巴、聚美優品、宜人貸等。

不過，近日百度宣布愛奇藝完成一筆15億美元可轉債認購。令上市傳言更加可信的是，據坊間傳聞，由於擔憂赴港或赴美IPO的計劃與公司股東爭鋒，眾安保險考慮回歸A股IPO。

 滴滴出行理由：都F輪了去年5月底，有媒體曝光了一份滴滴出行的股權投資項目書，顯示滴滴預計將於2018年下半年在美國上市，估值將達800億-1000億美元。去年新募的基金數量並不少，IPO一旦回溫，高淨值個人作為投資人也將回流。

二、為什麽說2017年IPO進程變快原因一：A股IPO放行提速，2016年上半年還在適應期，下半年就一發不可收拾，這種後作用力還會蔓延一段時間;原因二：從宏觀角度看，今年流入投資市場的錢會比去年更多。該員工還在回複網友時提到，具體的上市時間還不清楚，但起碼要等到9月份。

據內部員工消息稱，今年12月開始的這次大規模裁員，達到了3000人。同時，京東金融還啟動了新一輪的融資，融資規模約為140億元。上邊提到的螞蟻金服是眾安保險的主要投資者，持有16%股權。據說，此次融資主要為其完全私有化後在國內IPO做準備。

這個世界從來沒有像今天這麽複雜，伴隨著眾多不確定性。去年年底啟動的“深港通”也對市場產生了一定的影響，2016年互聯網金融公司的IPO申請被暫停，大量互聯網金融領域公司也許會將香港作為一種選擇。

除北極光為新增投資方外，其他三家均是貝貝老股東：高榕資本已是四輪投資貝貝網，今日資本和IDG資本是第三次投資貝貝網，新天域資本是第二次投資貝貝網。 唱吧理由：資本化順利回國上市，原因無外乎兩者：一是國外估值太低，二是業務和股民都在國內。

有消息稱，滴滴考慮於2017年在美國舉行首次公開募股(IPO)，也有人說這是為上市做最後的準備。在行業人士看來，無論對於愛奇藝，還是投資機構，這都是最合理的方案。

為什麽這麽說?一方麵，站在資方的角度，有可能是因為對愛奇藝盈利的信心不足，所以才采用了債權的方式。最重要的原因在於，智能手機的市場份額在下降，收入也在降低，但是生態鏈和全球布局不能停啊!所以，雷軍需要錢。有消息稱，公司已敲定了上市承銷商。一方麵，前幾年國內的互聯網企業大多融的是美元，是VIE結構，拆除後才可以上A股;同時A股還要滿足苛刻的連續三年盈利要求;而且提交審批過程漫長。

2016年1月16日，京東金融宣布獲得總規模66.5億元人民幣的融資，由紅杉資本中國基金，嘉實投資和中國太平領投，這三家機構全部為人民幣基金，A輪融資估值466.5億元。據《華爾街日報》報道已經開展赴美IPO的初期工作，，IPO籌資規模或在5億-8億美元。

後來滴滴否認了這一文件的真實性，但是經曆過這麽多輪融資，有如此眾多的投資者……誰能不著急?另外，滴滴去年年底的裁員也令人浮想聯翩。目前，納斯達克上的互聯網公司有京東、新浪微博、陌陌;早一些的百度、巨人網絡、攜程、新浪、網易等。

但至於能否真正回暖，還得看實際結果。 餓了麽理由：CFO去年幹得咋樣了餓了麽創始人張旭豪曾在2015年底稱，餓了麽已有CFO加入，計劃“在2018年以前獨立上市”。

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